移动终端方案+智能闸口+EDI接口+电子过磅+公共查询平台，这套港口码头系统满足日常管理需求
集装箱码头作为一个复杂、庞大的作业系统需要各方协调运作来实现集装箱船舶装卸作业。港口作为物流运输的关键节点，其运营效率直接影响到整个供应链的流畅性。因此，提升港口运营效率，实现智能化、精细化管理，已经成为各港口竞相追求的目标。点晴PMS码头系统（http://pms.clicksun.cn/）主要针对码头集装箱业务与散货业务日常运作管理、调度管理、堆场管理、车队管理、财务费用管理、相关报表等业务、结合码头作业特点，围绕调度、堆场作业而开发，集技术的先进性、管理的有效性于一体，是物流码头管理及其它港口类企业管理集成的高效管理信息系统。管理层模块：提供各种报表、统计，包括费用报表，阶段性费用统计等，同时对业务层和作业层模块进行控制；作业层模块：主要运作堆场模块（包括吉柜场、重柜场的实时堆位表），让企业每一环节有效了解堆场状况，每一运单、每一柜号在堆场中的位置都一目了然；基础层模块：基础资料管理（公司资料、部门资料、员工资料、船舶档案、车辆档案、设备档案、货物资料、堆场资料、客户资料、港口资料、系统参数管理等）系统基础性档案资料管理。点晴PMS港口码头系统（http://pms.clicksun.cn/）通过无线网络，把码头岸边、堆场、闸口、办公区连接成一个大型无线局域网络，无线手持、平板，码头操作系统之间，实现作业指令互传，中控实时监控，吊机等设备预先得知将要作业的指令，提前安排，避免无效作业，从而形成一整套实时的、直观的、降低人员出错率、提高堆场大型设备作业效率及降低设备损耗的智能型集装箱作业管理系统，为码头的通畅有序的管理运行提供强有力的支撑和保证。
闸口将采集的集装箱箱号和车牌号码信息传输到点晴PMS系统做车牌号码匹配，发出指令反馈到道闸系统，控制道闸抬闸动作。若是吉柜进出场，可由ID卡识别系统通过刷卡控制道闸抬闸，系统会记录操作人员相关操作记录。
1. 提高港口码头进出通道的过车效率，车辆办单时间由以前的4分钟减少为现在的少于30秒（包括人工验箱业务）；2. 降低港口码头入口的车辆拥堵，以前码头入口道路车辆排队超过300米，智能闸口建成后实现到港既入港；3. 为港口码头节省人力成本，以前每个通道需要一个工作人员办理单据，智能电子闸口建成后无需工作人员值守；4. 减少了车辆进出港等待时间，为司机和运输公司节省了成本，从而减少了物流成本。点晴PMS码头系统通过统一的数据接口(EDI)为港口码头与船公司船代、集疏运场站、理货、货主及代理和海关、国检等监管职能部门提供了高效、便利、快捷、准确、经济的电子数据交换服务。
1. 支持不同EDI格式之间的转换，杜绝因手工操作而出现的信息录入错误，减少录入工作量；2. 场站向船公司发送各种报文，支持交通部港航标准、UN EDIFACT标准；包含车牌智能识别系统、磅体地磅数据接口开发集成到点晴PMS码头系统。将采集的磅重数据及车牌号码信息传输到点晴PMS系统进行绑定。5. 磅重数据及车牌自动识别绑定部分上传到码头系统。
点晴PMS港口管理系统（http://pms.clicksun.cn/）外部客户公共查询平台，分成货柜业务查询、散货业务查询两个模块1. 货柜堆场信息查询：该功能主要是用来查询当前堆场里面货柜的相关信息。如：堆放货位、入场日期、在场天数等；2. 货柜库存统计：该功能主要是用来统计当前堆场进口重柜、出口重柜、吉柜的数量；3. 货柜船舶作业信息查询：该功能主要是用来查询港口当前的船舶作业状况，如：装卸船的计划、装卸数量、当前状态等；4. 货柜船舶装卸流水查询：该功能主要是用来查询每一条船的装卸货柜的流水记录，如柜号、运单号、封号等信息；5. 货柜吞吐量统计：该功能主要是用来查询港口一段时间内的吞吐量情况；6. 货柜运输信息查询：该功能主要是用来查询货柜的运输情况，如出闸日期、车牌号、封号、车队等信息；7. 货柜运输在途查询：该功能主要是用来查询货柜场外的运输情况，如何时出场、目前在场外多少天。1. 散货堆场信息查询：该功能主要是用来查询当前堆场里面散货的相关信息。如：堆放货位、入场日期、在场天数等；2. 散货船舶作业信息查询：该功能主要是用来查询港口当前的船舶作业状况，如：装卸船的计划、装卸数量、当前状态等；3. 散货船舶装卸流水查询：该功能主要是用来查询每一条船的装卸货物的流水记录，如货物名称、货主、数量、吨位等信息；4. 散货运输信息查询：该功能主要是用来查询散货的运输情况，如出闸日期、车牌号、封号、车队等信息。
点晴PMS港口码头管理系统（http://pms.clicksun.cn/）通过优化资源配置、提高工作效率、提升项目管理水平、增强决策支持能力以及提高客户满意度等方面的应用，可以有效提升港口的运营效率和服务质量。
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